Aufgaben der On-Board-Diagnose / OBD

Fehlerüberwachung

OBD-Systeme überwachen kontinuierlich eine Reihe von Sensoren im Fahrzeug, die alles von der Motorfunktion bis zur Abgasnachbehandlung abdecken. Wenn ein Sensor einen Wert außerhalb des erwarteten Bereichs liest, kann das System einen Fehlercode generieren und im Fehlerspeicher ablegen, der das Problem beschreibt. Dies kann dem Fahrer oft durch Aufleuchten einer Warnleuchte auf dem Armaturenbrett (oft als „Check Engine“ oder „Service Engine Soon“ bezeichnet) signalisiert werden.

Emissionskontrolle

Ein Hauptzweck von OBD-Systemen, insbesondere in neueren Modellen, ist die Überwachung und Sicherstellung, dass das Fahrzeug die Emissionsstandards einhält. Das System kann erkennen, ob der Katalysator effizient arbeitet, ob das Fahrzeug zu reich oder zu mager läuft (d.h., ob das Verhältnis von Luft zu Kraftstoff optimal ist), und ob andere emissionsrelevante Systeme ordnungsgemäß funktionieren.

Fehlercode-Diagnose

Wenn ein Fahrzeug zu einem Mechaniker oder einer Werkstatt gebracht wird, können die Fachleute ein spezielles Diagnosewerkzeug an den OBD-Anschluss des Fahrzeugs anschließen. Dies ermöglicht ihnen den Zugriff auf gespeicherte Fehlercodes, die ihnen helfen, Probleme schnell zu diagnostizieren und zu beheben.

Wartungsüberwachung und Warnungen

Viele OBD-Systeme können auch Fahrzeugwartungsintervalle überwachen und den Fahrer warnen, wenn bestimmte Serviceaufgaben erforderlich sind. Diese können basierend auf Kilometerstand, Motorbetriebsstunden oder durch die Erkennung von Verschleiß über Sensoren ausgelöst werden.

Zukunftssichere Diagnose

Fortgeschrittene OBD-Systeme sind in der Lage per Ferndiagnose und -wartung Fehlercodes und andere relevante Daten in Echtzeit an dedizierte Server zu senden. Dies kann zur Planung präventiver Wartungsarbeiten oder zur sofortigen Benachrichtigung des Fahrers über kritische Probleme nützlich sein.

On-Board-Diagnose Varianten

OBD-1

OBD-I wurde in den USA 1988 eingeführt und ist in der EU seit 1996 für neue Fahrzeugmodelle vorgeschrieben. OBD-I überwacht nur die wichtigsten abgasrelevanten Systeme.

OBD-2

OBD-II wurde in den USA 1996 eingeführt und ist in der EU seit 2001 für alle neuen Fahrzeugmodelle vorgeschrieben. OBD-II überwacht ein breiteres Spektrum an abgasrelevanten Systemen und bietet mehr Diagnosemöglichkeiten.

OBD-3

OBD-III ist ein geplanter, zukünftiger Standard. Er soll Daten zusätzlich per Funk an eine Behörde senden, wenn ein Fahrzeug länger die Abgasgrenzwerte nicht einhält.

Arten von Diagnose-Software

Es gibt verschiedene Arten von Diagnose-Software. Einige Arten von Diagnose-Software sind für den professionellen Einsatz in Werkstätten bestimmt. Andere Arten von Diagnose-Software sind für den privaten Gebrauch bestimmt.

Professionelle Diagnose-Software

Professionelle Diagnose-Software ist in der Regel sehr umfangreich und bietet eine Vielzahl von Funktionen. Sie ist in der Regel sehr teuer und erfordert eine spezielle Ausbildung für die Verwendung.

Private Diagnose-Software

Private Diagnose-Software ist in der Regel weniger umfangreich als professionelle Diagnose-Software. Sie ist in der Regel günstiger und kann von Privatpersonen ohne spezielle Ausbildung verwendet werden.

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Diagnose-Software für Smartphones

Es gibt auch Diagnose-Software für Smartphones. Diese Software kann mit einem Bluetooth-Adapter verwendet werden, um die OBD-Schnittstelle des Fahrzeugs zu verbinden.

Auslesen der Daten

Die Ergebnisse der Diagnose werden mittels OBD-Stecker über eine serielle Schnittstelle (K-Leitung oder CAN-Bus) ausgelesen.