Der Ölabscheider

Die Aufgabe und Funktion des Ölabscheiders

Ein Ölabscheider ist ein essenzielles Bauteil im Kraftstoffsystem eines Fahrzeugs, das dafür sorgt, dass Wasser und Öl vom Kraftstoff getrennt werden. Beide Verunreinigungen können in den Kraftstoff gelangen, wenn der Tank undicht ist oder der Kraftstoff selbst kontaminiert ist. Das Verbleiben von Wasser und Öl im Kraftstoff kann ernsthafte Probleme im Motor verursachen, wie beispielsweise eine verminderte Motorleistung, einen erhöhten Kraftstoffverbrauch und Schäden an den Motorkomponenten. Während des Motorbetriebs entsteht im Kurbelgehäuse Druck sowie die sogenannten Blow-by-Gase, die hauptsächlich aus Verbrennungsrückständen und Leckagen an den Kolbenringen stammen. Diese Gase enthalten häufig auch Öldämpfe. Der Ölabscheider dient dazu, diese Öldämpfe von den Gasen abzutrennen. Dadurch wird nicht nur die Umweltbelastung minimiert; gleichzeitig wird auch verhindert, dass Öl in den Verbrennungsraum gelangt, was die Effizienz des Motors beeinträchtigen und zu Schäden führen könnte. Der zurückgewonnene Ölnebel wird in die Ölwanne zurückgeleitet, während die gereinigten Gase entweder in die Atmosphäre abgegeben oder zurück in das Ansaugsystem des Motors geleitet werden, um die Emissionen zu reduzieren. Der Ölabscheider gehört zusammen mit dem Kurbelgehäuseentlüftungsventil (KGE) und der Rücklaufleitung zur Baugruppe der Kurbelgehäuseentlüftung.

Aufbau

Der Ölabscheider ist in der Regel ein Behälter, der mit einem Filter ausgestattet ist. Der Kraftstoff fließt durch den Filter, wo das Wasser und das Öl zurückgehalten werden. Das gereinigte Kraftstoff fließt dann weiter zum Motor.

Es gibt zwei Arten von Ölabscheidern:

Aktive Ölabscheider: Diese Ölabscheider verwenden einen elektrischen Motor, um das Wasser und das Öl aus dem Kraftstoff zu entfernen. Aktive Ölabscheider sind in der Regel effektiver als passive Ölabscheider.
Passive Ölabscheider: Diese Ölabscheider verwenden die Schwerkraft, um das Wasser und das Öl aus dem Kraftstoff zu entfernen. Passive Ölabscheider sind in der Regel weniger effektiv als aktive Ölabscheider, aber sie sind auch weniger teuer.