Ansaugstutzen, Ansaugrohr oder Ansaugkrümmer?
Der Ansaugstutzen, auch bekannt als Ansaugkrümmer oder Ansaugbrücke, bildet die Verbindung zwischen dem Motorblock und der Luftzufuhrkomponente, sei es ein Vergaser, eine zentrale Einspritzanlage oder eine Drosselklappe. Er ist ein wesentlicher Bestandteil des Ansaugtrakt des Fahrzeugs.
Aufbau
Es gibt verschiedene Arten von Ansaugstutzen, die sich in ihrer Form, Größe und Material unterscheiden. Die gebräuchlichsten Arten sind:
- Gusseiserner Ansaugstutzen: Dieser ist die einfachste und kostengünstigste Art von Ansaugstutzen.
- Aluminium-Ansaugstutzen: Dieser ist leichter und hat eine bessere Wärmeleitfähigkeit als ein gusseiserner Ansaugstutzen.
- Kunststoff-Ansaugstutzen: Dieser ist der leichteste und kostengünstigste Art von Ansaugstutzen.
In den 1990er Jahren wurden mit der Einführung strengerer Abgasnormen für Ottomotoren elektrisch beheizte Saugrohrvorwärmer, auch bekannt als „Heizigel“, entwickelt. Diese innovativen Systeme erwärmen das Kraftstoff-Luft-Gemisch während der Warmlaufphase nach einem Kaltstart. Ziel dieser Maßnahme ist es, die Kondensation von Kraftstoff an den kalten Wänden des Ansaugstutzens zu verringern. Dies führt zu einer verbesserten Regelung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, optimiert die Kaltlaufeigenschaften und trägt zur Reduktion der Schadstoffemissionen bei.
Funktion
Der Hauptzweck des Ansaugstutzens besteht darin, frische Luft und gegebenenfalls Kraftstoff vom Vergaser oder der Drosselklappe zu den Einlassventilen und letztlich in den Zylinder des Motors zu leiten. Bei Motoren mit dezentraler Einspritzung strömt ausschließlich die Luft durch den Ansaugstutzen, während der Kraftstoff direkt an den Einlassventilen eingespritzt wird. In Ottomotoren mit Saugrohrvorwärmung wird die Luft im Ansaugstutzen vor dem Einlassventil erwärmt. Diese Maßnahme verbessert die Kaltlaufeigenschaften und reduziert die Schadstoffemissionen. Bei Dieselmotoren hingegen wird die Luft im Ansaugstutzen vor dem Einspritzventil komprimiert, was die Verbrennung optimiert und die Leistung erhöht. Eine interessante Eigenschaft des Ansaugstutzens ist seine Fähigkeit, die Motorleistung zu beeinflussen. Durch die Verkleinerung der Öffnung des Ansaugstutzens kann die Leistung eines Motors reduziert werden. Diese Technik wird beispielsweise bei Motorrädern angewendet, um sie in eine niedrigere Versicherungskategorie einzustufen.
Wartung
Der Ansaugstutzen sollte regelmäßig auf Lecks und Beschädigungen überprüft werden. Bei Bedarf muss er ersetzt werden.
