MAP-Sensor
Der MAP-Sensor (Manifold-Absolute-Pressure-Sensor) ist ein Drucksensor, der den Absolutdruck im Saugrohr von Otto- und Turbodieselmotoren erfasst. Der Saugrohr-Absolutdruck bezeichnet den Druck im Saugrohr eines Motors, gemessen im Verhältnis zu einem Vakuum. Dieser Sensor liefert wesentliche Informationen an das Motorsteuergerät, das diese Daten zur Regelung der Einspritzmenge, der Zündzeitpunkte und weiterer Motorfunktionen nutzt. Durch die präzise Messung des Drucks trägt der MAP-Sensor entscheidend zur optimalen Leistungssteuerung des Motors bei.
Wo befindet sich der MAP-Sensor
Der MAP-Sensor wird in der Regel direkt am Saugrohr angebracht. Der Saugrohrdruck wirkt dann auf ein Piezoelement, das dann über eine elektronische Schaltung ein entsprechendes Ausgangssignal erzeugt. Das kann ein PWM-Signal oder eine elektrische Spannung sein.
MAP-Sensoranzeige in Zoll Quecksilber
Die MAP-Sensoranzeige in Zoll Quecksilber (inHg) stellt eine gängige Methode zur Darstellung des Absolutdrucks im Saugrohr dar. Die Einheit inHg bezieht sich auf die Höhe einer Quecksilbersäule, die dem entsprechenden Druck entspricht. Die Skala der MAP-Sensoranzeige ist in 0,5 inHg-Schritten unterteilt und bietet somit eine präzise Ablesung des Saugrohr-Absolutdrucks.
Ein normaler Saugrohrdruck bei einem Ottomotor liegt bei ca. 10 inHg. Wenn der Motor beschleunigt wird, steigt der Saugrohrdruck an, da mehr Luft in das Motorgehäuse gesaugt wird.
Die MAP-Sensoranzeige befindet sich in der Regel auf dem Armaturenbrett des Fahrzeugs. Sie kann auch in einem Diagnosegerät angezeigt werden.
Mögliche Symptome eines defekten MAP-Sensor
Ein niedriger Saugrohrdruck kann auf ein Problem mit dem Motor oder dem Kraftstoffsystem hinweisen. Ein hoher Saugrohrdruck kann auf ein Problem mit dem Turbolader oder dem Ladeluftkühler hinweisen.
Ersatzteile beziehen sich auf das Model HYUNDAI i40 Kombi (VF) 1.7 CRDi Diesel (100 KW / 136 PS)
Schlüsselnummer: 8252 AFG
