LAUNCH KFZ Diagnose
Die Reifenüberwachung gehört zu den wichtigsten Sicherheitsfeatures moderner Fahrzeuge. Bei der Wartung und der Fehlersuche im Reifendruckkontrollsystem (RDKS) stehen Fahrzeugbesitzer und Werkstätten jedoch oft vor grundlegenden Fragen: Welches System ist überhaupt verbaut, und welche Hardware wird für den Service benötigt?
Besonders beim Hyundai i40 (Baujahre 2011–2015, HSN: 8252 / TSN: AFG) herrscht oft Verwirrung darüber, ob ein Profi-Diagnosegerät wie das LAUNCH X-431 Funksignale aus den Reifen auslesen kann. Die Antwort liegt in der technischen Natur des verbauten Systems.
Das passive RDKS-System: Keine Elektronik im Reifen
Der Hyundai i40 dieser Generation setzt in vielen Ausstattungsvarianten auf ein indirektes bzw. passives RDKS. Im Gegensatz zu aktiven Systemen, bei denen in jedem Reifen ein batteriebetriebener Funksensor hinter dem Ventil sitzt, kommt das passive System komplett ohne physische Radsensoren aus.
- Die Funktionsweise: Das Fahrzeug nutzt die bereits vorhandenen Radgeschwindigkeitssensoren des ABS- und ESP-Systems. Verliert ein Reifen an Luft, verringert sich sein Abrollradius. Das Rad dreht sich im Vergleich zu den anderen Reifen minimal schneller. Das ABS-Steuergerät registriert diese Drehzahldifferenz und schlägt im Cockpit Alarm.
- Die Konsequenz für die Diagnose: Wo kein elektronischer Sensor im Reifen verbaut ist, gibt es auch keinen Chip, der Druck, Temperatur oder einen Batteriestatus per Funk (315/433 MHz) aussenden könnte.
Was kann das LAUNCH X-431 bei einem passiven System auslesen?
Da es keine physischen Sensoren im Reifen gibt, kann das LAUNCH X-431 Tablet (auch nicht mit RDKS-Zusatzhardware wie dem TSGUN oder i-TPMS) Daten direkt am Rad auslesen. Ein Funk-Aufwecken der Reifen ist physikalisch unmöglich, da schlichtweg keine Empfänger existieren.
Dennoch ist ein bidirektionales Profi-Tablet wie das LAUNCH X-431 bei der Fehlersuche an diesem Fahrzeugtyp extrem nützlich. Über die OBD2-Schnittstelle bietet es tiefen Zugriff auf die Software-Architektur des passiven Systems:
- Tiefendiagnose des ABS/ESP-Steuergeräts: Da die Reifendruckkontrolle softwareseitig im ABS-Block integriert ist, führt jeder Defekt an einem Raddrehzahl-Sensor zu einem Ausfall des RDKS. Das LAUNCH X-431 liest spezifische Fehlercodes (DTCs) des ABS-Systems präzise aus.
- Live-Daten-Analyse: Während der Fahrt oder auf dem Prüfstand lassen sich die exakten Raddrehzahlen und Signalwerte aller vier Reifen in Echtzeit auf dem Display anzeigen und vergleichen. So werden beschädigte Sensorringe oder Kabelbrüche sofort sichtbar.
- System-Kalibrierung & Reset: Nach einem Reifenwechsel, einer Luftdruckkorrektur oder dem Tausch eines ABS-Sensors muss das passive System neu angelernt werden, um die neuen Abrollumfänge als Basiswert zu speichern. Das LAUNCH X-431 kann diese Kalibrierungsroutine direkt über das Steuergerät anstoßen.
Fazit für den Werkstattalltag
Für den Hyundai i40 (HSN: 8252 / TSN: AFG) mit passivem RDKS wird keine teure RDKS-Funk-Zusatzhardware benötigt. Ein Klonen oder Programmieren von Rad-Chips entfällt komplett.
Die Anschaffung eines bidirektionalen Diagnosegeräts wie des LAUNCH X-431 lohnt sich dennoch: Es deckt die gesamte softwareseitige Überwachung des ABS- und RDKS-Kreislaufs ab und übernimmt gleichzeitig wichtige Service-Funktionen wie das Zurücksetzen der elektronischen Parkbremse oder das Anlernen neuer Fahrzeugschlüssel über das Wegfahrsperren-Modul.
